Zapalování

 

Nastavení zapalování Nejprve sundáme hlavu.Otáčíme klikovým hřídelem (1) tak dlouho, až píst dosáhne horní úvratě. V této poloze nastavíme vzdálenost kontaktů přerušovače (3) na vzdálenost cca 0,3mm což je tloušťka tvrdého A4 papíru nebo měrkou. Po nastavení odtrhu upevňovací šroubek utáhneme.Pomalu otáčíme klikovým hřídelem. a kladívko by se mělo v nejvyšším bodě vačky nazdvihnout pokud ne opakujeme nastavení kladívka. Potom nastavíme kladívka do polohy těsně před sepnutím můžou se jemně dotýkat v tom okamžiku má být píst 2,8 až 3,1 mm před horní úvratí.0lový bod je v horní úvrati. Tuto vzdálenost měříme tyčinkou nebo hloubkoměrem. Jestliže předstih není správný, povolíme příchytky magneta a otáčíme celým magnetem.Do leva pokud je předstih malý a do prava pokud je velký .Po správném nastavení dotáhneme šrouby statoru a přeměříme.

Snažíme se o co nejpřesnější nastavení záleží na tom celkový výkon motoru.


Typ Zapalování Předstih(mm) Přední světlo Zadní světlo
Jawa 551 setr. zap. magneto 6 V, 18 W 2,8 - 3,1 6V,15/15 W 6V,5W
Jawa 555 střídavý generátor 6V, 20 W 2,8 - 3,1 6V,15/15 W 6V,5W
Jawa 50 typ 05 setr. magneto - 3 cívky 2,3 - 2,6 6V,15/15 W 6V,5W
Jawa 50 typ20 setr. magneto - 3 cívky 1,6 - 1,9 6V,25/25W 6V,5W
Jawa 50 typ21 setr. magneto - 3 cívky 1,6 - 1,9 6V,25/25W 6V,5W
Jawa 50 typ23 setr. magneto - 3 cívky 1,6 - 1,9 6V,25/25W 6V,5W